Stalen buizen kunnen worden geclassificeerd op basis van het walsproces, het al dan niet aanwezig zijn van naden en de vorm van de doorsnede. Volgens de classificatie van het walsproces kunnen stalen buizen worden onderverdeeld in warmgewalste en koudgewalste stalen buizen; afhankelijk van het al dan niet aanwezig zijn van naden, worden stalen buizen onderverdeeld in naadloze en gelaste stalen buizen. Veelgebruikte gelaste stalen buizen kunnen worden onderverdeeld in hoogfrequent gelaste buizen, rechtgelaste onderpoedergelaste buizen, spiraalgelaste onderpoedergelaste buizen, enz.
De wanddikte van naadloze stalen buizen is relatief dik en de diameter is relatief klein. De buisdiameter is echter beperkt, evenals de toepassing ervan, en de productiekosten, met name die van naadloze stalen buizen met een grote diameter, zijn relatief hoog.
De hoogfrequent gelaste buis heeft een goede buisvorm en een gelijkmatige wanddikte. De bramen die tijdens het lassen ontstaan, worden gladgestreken met behulp van geschikte gereedschappen en de kwaliteit van de lasnaad wordt strikt gecontroleerd door middel van online niet-destructief onderzoek. De automatiseringsgraad is hoog en de productiekosten laag. De wanddikte is echter relatief dun en de buisdiameter relatief klein, wat hem met name geschikt maakt voor de productie van buisvakwerkconstructies in staalconstructies.
De rechte naad onderpoedergelaste buis maakt gebruik van het dubbelzijdige onderpoedergelaste lasproces, waarbij onder statische omstandigheden wordt gelast. De laskwaliteit is hoog, de las is kort en de kans op defecten is klein. De stalen buis is over de gehele lengte uitgezet, de buisvorm is goed, de maatvoering is nauwkeurig, het bereik van de wanddikte en de diameter van de stalen buis is breed, de mate van automatisering is hoog en de productiekosten zijn lager in vergelijking met naadloze stalen buizen. Geschikt voor gebouwen, bruggen, dammen en offshore platforms. Gelijkvormige stalen draagkolommen, superspanconstructies en mastconstructies die wind- en aardbevingsbestendig moeten zijn.
De lasnaad van de spiraalgelaste buis is spiraalvormig verdeeld en de lasnaad is lang. Vooral bij dynamisch lassen verlaat de lasnaad het vormpunt voordat deze is afgekoeld, waardoor er gemakkelijk hete scheurtjes kunnen ontstaan. De buig-, trek-, druk- en torsie-eigenschappen zijn daarom veel slechter dan die van LSAW-buizen. Tegelijkertijd beïnvloeden de zadel- en visgraatvormige lassen, vanwege de beperking van de laspositie, het uiterlijk. Bovendien scheurt de kruisende lijnlas bij het knooppunt van de spiraalgelaste hoofdbuis de spiraalnaad tijdens het bouwproces, wat resulteert in een hoge lasspanning en de veiligheidsprestaties van het onderdeel aanzienlijk verzwakt. Daarom moet het niet-destructief testen van de spiraalgelaste buislas worden versterkt. Zorg voor de laskwaliteit, anders mag de spiraalgelaste buis niet worden gebruikt in belangrijke staalconstructies.
Plaatsingstijd: 22-03-2022